Teknik Sipil Amatir

  Pondasi   adalah struktur bagian bawah yang umumnya terletak dibawah permukaan tanah yang berfungsi untuk meneruskan gaya yang diterimanya ke lapisan tanah pendukung ( bearing layers ).   Pondasi di bagi menjadi dua:   1.             Pondasi Dangkal   Menurut Terzaghi , pengertian pondasi dangkal adalah jika kedalaman pondasi ≤ lebar pondasi, maka pondasi tersebut dikatakan pondasi dangkal. Pada prinsipnya pondasi dangkal berupa pondasi telapak, yaitu pondasi yang mendukung bangunan secara langsung pada tanah di pondasi tersebut. Stabilitas pondasi dangkal dapat ditentukan dengan banyak cara dan stabilitas ini ditentukan oleh beberapa faktor.   Ada 7 jenis pondasi dangkal yang biasa digunakan: ·          Pondasi tapak; ·          Pondasi jalur; ·          Pondasi rakit; ·          Pondasi sumuran; ·          Pondasi umpak; ·          Pondasi plat beton lajur; dan ·          Pondasi  strauss pile.     2.             Pondasi Dalam   Pondas

  Jembatan     adalah suatu   konstruksi   atau bangunan yang berfungsi untuk menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya rintangan-rintangan seperti lembah yang dalam, alur sungai, danau, saluran irigasi, jalan kereta api, jalan raya yang melintang tidak sebidang dan lain-lain. Bagian Bagian Jembatan: Bangunan Bawah Bangunan Atas Bangunan Pengaman Perlengkapan Jembatan            Jenis Jenis jembatan berdasarkan lokasi, fungsi, bahan konstruksi dan tipe struktur sekarang ini telah mengalami perkembangan pesat sesuai dengan kemajuan jaman dan teknologi, mulai dari yang sederhana sampai pada konstruksi yang mutakhir. Berdasarkan lokasinya, jembatan dapat dibedakan sebagai berikut. Jembatan di atas jalan yang ada (fly over)  Jembatan di atas sungai atau danau Jembatan di atas lembah Jembatan di dermaga (jetty). Jembatan di atas saluran irigasi/drainase (culvert), Berdasarkan fungsinya, jembatan dapat dibedakan sebagai berikut.  Jembatan jalan raya (highway bridge)  Jembatan

Crane adalah salah satu diantara alat berat ( heavy equipment ) yang dipakai sebagai alat pengangkat dalam proyek kontruksi. Crane bekerja dengan mengangkat material yang bakal dipindahkan, memindahkan dengan cara horizontal, lalu turunkan material di tempat yang dikehendaki. Alat ini memilki bentuk serta kekuatan angkat yang besar serta dapat berputar sampai 360 derajat serta jangkauan sampai beberapa puluh meter, Crane umumnya dipakai dalam pekerjaan pekerjaan proyek, pelabuhan, perbengkelan, industri, pergudangan dan lain-lain. Sebagian type crane yang umum digunakan yaitu : 1. Crane Crawler Crawler crane adalah alat pengangkat material yang umum dipakai pada tempat proyek pembangunan dengan jangkaun yang tidaklah terlalu panjang. Type ini memiliki sisi atas yang bisa bergerak 360 Derajat. Dengan roda crawler jadi crane type ini bisa bergerak di dalam tempat proyek waktu lakukan pekerjaannya. Ketika crane bakal dipakai diproyek lain jadi crane diangkut dengan memakai lowbed trailer.

  Pengujian batas cair tanah ( liquid limit ) ini bertujuan untuk menentukan kadar air suatu tanah pada keadaan batas cair.   Batas cair adalah kadar air   dimana suatu tanah berubah dari keaadan cair menjadi keadaan plastis.   Peralatan yang diperlukan untuk melakukan pengujian batas cair ( liquid limit ) tanah adalah:   1.   Alat batas cair standard.   2.   Alat pembuat alur ( grooving tool ).   3.   Sendok dempul ( Spatula ).   4.    Pelat kaca 45 x 45 x 0,9 cm.   5.    Timbangan dengan ketelitian 0,01 gram.   6.    Cawan kadar air minimal 4 buah.   7.    Spatula dengan panjang 12,5 cm.   8.    Botol tempat air suling.   9.   Air suling. 10. Oven yang dilengkapi dengan pengukur suhu untuk memanasi sampai ( 110 ± 5 )º C. Benda uji yang yang perlu dipersiapkan sebelum pelaksanaan pengujian batas cair tanah adalah:   Benda uji berupa tanah dapat dipersiapkan dengan cara sebagai seperti berikut:   a.   Jenis tanah yang tidak mengandung batu dan hampir

  1.       MATERIAL a.        Bahan baku aspal pen 60/70 atau pen 80/100 lengkap dengan dertifikatnya.   b.       Lapis Resap Pengikat ( Prime Coat) ·            Aspal emulsi (MS, SS), tidak diencerkan ·            AC pen 60/70 atau pen 80/100 diencerkan dengan minyak tanah 80 pph, ekivalen MC 30   c.        Lapis Perekat ·            Aspal emulsi (RS), atau diencerkan dengan air perbandingan 1:1 ·            AC pen 60/70 atau 80/100 diencerkan dengan minyak tanah 25 – 30 pph.   2.       PERALATAN a.        Umum ·          Kompressor, Penyapu Mekanis, Pemanas aspal, peralatan    penyebar kelebihan aspal.   b.       Perlengkapan ·           Tachometer ( Pengukur kecepatan putaran) ·           Meteran tekanan ·           Tongkat celup ·           Termometer ·            Seluru perlengkapan untuk mengukur harus dikalibrasi    terlebih dahulu.   c.        Buku petunjuk Pelaksanaan dan Grafik Penyemprotan ·           Grafik penyemprotan akan mem

  SUB BASE DAN BASE   1.       Pengertian ·          Lapisan Sub Base adalah material yang di pasang di bawah base di atas Subgrade. ·          Lapisan Base adalah material yang dipasang tepat di bawah lapis permukaan jalan.   2.       Lapisan perkerasan terdiri dari perkerasan lentur dan perkersan kaku ·       Perkerasan lentur relative lentur jika dibandingka dengan beratnya beban lalu lintas yang diterimanya, beban ditahan oleh sebagian luas tepi bawah perkerasan sesuai dengan distribusi beban ke perkerasan, kemudian diteruskan ke subgrade. ·       Perkerasa kaku bersifat kaku sehingga beban lalu lintas yang diterima dapat ditahan kurang lebih oleh seluruh luas tepi bawah lapis perkerasan kaku, kemudian diteruskan ke Subgrade.   3.       Pada perkerasan lentur, tujuan Sub base dan Base adalah untuk: ·       Dengan kekakuannya sendiri mendukung beban lalu lintas yang diterimanya, bahwa perkerasan entur di bayangkan seperti lembaran karet, sebenarnya dia juga pun